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Artículos por fecha: Miércoles, 05 Febrero 2020

"Cartes se plantea abandonar la Comisión de Seguimiento y Coordinación del ANEI de La Viesca, porque no estamos ni para ser utilizados ni para perder el tiempo". Así de tajante se ha mostrado el alcalde cartiego, el socialista Agustín Molleda, al rechazar las últimas noticias relacionadas con los avances en la tramitación de las normas de uso y protección de ese paraje natural, lamentando que "se hayan dado a conocer por la prensa, el nuevo canal elegido por la Consejería de Medio Ambiente".

Molleda ha denunciado que desde mayo de 2017 no se convoca esa mesa de seguimiento del Área Natural de Especial Interés de La Viesca, una comisión paritaria integrada por dos representantes del Gobierno de Cantabria, dos del Ayuntamiento de Torrelavega y otros dos del Ayuntamiento de Cartes, en cuyo término municipal, recordó, se encuentra enclavado el 70% de la superficie de esa área. "Tenemos el derecho a opinar y decidir el futuro de este paraje, y eso ahora mismo no es posible", criticó.

El alcalde cartiego afirmó que las últimas decisiones y modificaciones adoptadas en torno al ANEI de La Viesca "se están tomando en la trastienda política, y no pensando en el mejor futuro para la Viesca, un único futuro basado en conservar y preservar, siempre pensando en verde". En este sentido, Agustín Molleda insistió en que "la cuestión es gestionar un espacio protegido con unas normas ya establecidas para todos, no para algunos y quizá a la carta para otros".

Con la recuperación ambiental, la reforestación y el empleo verde como ejes del proyecto futuro de La Viesca, Agustín Molleda advirtió de que la defensa de Cartes de ese paraje natural "está por encima de intereses particulares y partidistas. Somos los únicos que tenemos un proyecto, que tenemos claro cuál es el futuro de la Viesca y en qué debe estar basado dicho proyecto", dijo.

Finalmente, y en relación a las alegaciones presentadas a las normas de uso y protección de La Viesca durante el periodo de exposición pública, el alcalde ironizó sobre el hecho de que "un municipio" haya presentado alegaciones a sus propias propuestas "en un término municipal que no es el suyo, pero nunca es tarde para rectificar".

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Los más de 500 trabajadores de la planta Nissan de Los Corrales de Buelna se ha concentrado hoy a las puertas de la factoría para reivindicar un plan industrial para la compañía en España, de la que dependen, directa o indirectamente, 25.000 familias. El mensaje de trabajadores, familiares y vecinos de la comarca fue de clara preocupación por el futuro laboral de la compañía japonesa en España, tanto como de apoyo a sus compañeros de la Zona Franca de Barcelona, planta clave para la cántabra en la que se reducirá a partir de Semana Santa la producción de la furgoneta eléctrica eNV200, limitando en un 20% su carga de trabajo. Una noticia que llega poco después de saber que también se aleja el montaje de la pick-up X-Class de Mercedes.

"Nuestros compañeros de Zona Franca en Cataluña se encuentran en una situación muy delicada debido a su falta de carga de trabajo, teniendo una producción estimada para el año fiscal 2020 por debajo de las 50.000 unidades, con unas perspectivas de recuperación a corto plazo nulas". Una preocupación que se extiende a la planta de Cantabria, "porque aunque se ha iniciado la búsqueda de trabajo en terceros, la gestión a todos los niveles se realiza desde Zona Franca".

Todos tienen claro que la solución pasa por la urgente adjudicación de un nuevo vehículo para Barcelona, que permita producir piezas en Los Corrales de Buelna para ese modelo. El Comité de Empresa dejó claro que cuando a Zona Franca se le asignan vehículos, Cantabria tiene grandes posibilidades de fabricar los componentes de esos modelos.

El comité aseguró que "en los aspectos económicos y sociales, en las diferentes negociaciones, la planta se ha ido adaptando a las exigencias de mercado, en cuanto a flexibilidad y condiciones económicas, siempre teniendo como referencia a la planta matriz, pero buscando garantizar el futuro de la factoría cántabra". También señalaron los representantes sindicales que "ahora, y ante la multitud de factores que están afectando al mercado del automóvil y más concretamente a Nissan, es el momento de adoptar una actitud activa y hacer visible nuestra preocupación, con el objeto de garantizar un futuro industrial". Lo harán en el marco de un calendario de movilizaciones que ha comenzado con la concentración en Barcelona el martes, frente al consulado japonés, y en la factoría corraliega este miércoles. "A la concentración se sumarán otras acciones que tienen como objetivo implicar a todas las instituciones en nuestras reivindicaciones", apuntaron.

El Comité de Empresa hizo hincapié en que Nissan Europa prevé unos resultados financieros peores que los obtenidos el año anterior, una situación a la que se suma la pérdida de cuota de mercado y el escenario que plantea el Brexit y que afecta especialmente a la compañía, aseguraron, "siendo conocedores de que el grupo va a realizar una reestructuración del negocio".

Declaraciones

Ángel Añívarro se reafirmó en su apoyo a los compañeros de Zona Franca, "porque su futuro es nuestro futuro". Algo en lo que insistió el portavoz de CCOO en ese comité de empresa, Ángel Peña, explicando la alta dependencia de la planta cántabra respecto a Barcelona y la esperanza de que la adjudicación de un nuevo vehículo a Zona Franca repercuta en Los Corrales. A esa situación se suma, dijo, la finalización en marzo de la producción de piezas en la fundición para paliar el accidente ocurrido en una planta francesa, algo que reducirá notablemente el trabajo en la línea BMD.

El portavoz de Sigen-USO, José Ramón Sampedro, habló de la preocupación por la situación internacional de una compañía que no ha dado explicaciones concretas, dijo, "sobre nuestro futuro industrial, sobre todo cuando gran parte de nuestra carga de trabajo depende de Barcelona". Como todos los representantes sindicales en el Comité de Empresa, reiteró su apoyo a los compañeros de Barcelona.

Eduardo Seco, portavoz de UGT, explicó que ante la situación del grupo "era necesario iniciar las movilizaciones". Añadió que la situación de Barcelona "es muy, muy delicada, y con los últimos anuncios de reducción de carga de trabajo, esa situación es límite, algo que nos sitúa a nosotros también en una situación preocupante".

Eduardo Expósito, portavoz de CSIF, habló de una convocatoria motivada por "la incertidumbre de la plantilla ante la necesidad de que se nos adjudiquen más piezas" y, como el resto, insistió en su apoyo a los trabajadores de Zona Franca, "una situación más delicada que la nuestra".

Por último Javier Ruiz, portavoz de CGT, apuntó a la "pérdida constante" de la carga de trabajo en las plantas de Nissan en España, "lo que no nos garantiza un futuro de trabajo". Reivindicó también la implicación de todas las instituciones en una solución.

Desde Barcelona, fuentes de la compañía, confirmaron que Nissan hará público antes del próximo verano el plan industrial de la planta de Barcelona. Asimismo, la compañía también afirmó que la planta de Cantabria es "clave" para Nissan.

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