La construcción de un gran área de servicio y descanso en la Autovía de la Meseta, a la altura de Cieza, se ha aplazado una vez más ante la aparente falta de interés de las empresas por hacerse con un proyecto presupuestado en más de ocho millones de euros. Desde finales del pasado año el Ministerio de Fomento ha intentado en dos ocasiones adjudicar la obra en sendos concursos y los dos han quedado desiertos, por lo que ahora está estudiando qué hacer con un proyecto que cumple una década de tropiezos y aplazamientos. La idea es adjudicar conjuntamente la construcción de un área de servicio y descanso en las dos márgenes de la Autovía de la Meseta, entre los túneles del Gedo y Pedredo, y su explotación por un periodo de 40 años, con un canon mínimo anual de 21.000 euros.

El proyecto detalla las instalaciones de un complejo que contará con una estación de servicio con al menos 12 surtidores; un edificio destinado a oficina y tienda; un taller para reparaciones rápidas; un área de restauración que albergue unas 180 plazas; zona de descanso; juegos infantiles; y un espacio habilitado para el aparcamiento de unos cien turismos y una decena de transportes pesados, además de autocaravanas.

La extensión a ocupar es considerable, teniendo en cuenta que solo el aparcamiento de vehículos ocupará un terreno de más de 20.000 metros cuadrados, y que servirá, además, para regular el tráfico pesado en épocas de inclemencias meteorológicas, especialmente durante las heladas o fuertes nevadas que dificultan la circulación de ese tipo de vehículos en la Autovía de la Meseta. En todo caso, instalaciones únicas para todo el trayecto de autovía entre Torrelavega y Palencia.

Pero el futuro es más que incierto para una obra que se remonta al 23 de diciembre de 2005, cuando la Dirección General de Carreteras emitió la Orden de Estudio para la redacción del proyecto. Tras muchos aplazamientos pudo adjudicarse en 2008 pero en 2009 se suspendió el proceso al quebrar la empresa a la que se había adjudicado la ejecución de esa estación de servicio. Se modificó el proyecto, hubo una nueva tramitación administrativa, pero en 2010 la obra se vio afectada por el replanteo de actuaciones de Fomento como respuesta a la crisis y no llegó a licitarse. Cual Guadiana, en 2011 volvió a resurgir, pero de nuevo se paralizó un proyecto que fue recuperado y revisado otra vez a finales de 2014. Se sacó a licitación por dos veces, la segunda este mismo año, y por otras tantas el concurso quedó desierto.

El alcalde de Cieza, Agustín Saiz, ve con preocupación este nuevo parón a un proyecto esencial para el futuro del municipio, no solo porque prevé la creación de 30 puestos de trabajo directos en el valle, sino porque supondrá la apertura de una vía de acceso directo a Cieza desde la Autovía. Espera que la solución "llegue pronto" y, como sucede en la administración central, no entiende cuáles pueden ser las razones de las empresas para no optar a una obra "tan importante" cuando "no estamos sobrados de ese tipo de proyectos". Saiz decía ayer que "con los tiempos que corren no deja de sorprender lo que cuesta poder adjudicar un proyecto como éste, pero todos esperamos una solución buena y rápida". Como posibilidad planteó el que las empresas quieren esperar a que se mejoren las condiciones de adjudicación y explotación del proyecto.